绿维文旅：旅游工程管理BOT旅游工程项目管理流程包括施工前签订委托项目管理合同、项目管理公司提交项目策划、任命项目经理、成立项目部、收集资料实施项目管理工作、工程项目其中，工程项目管理中的招标工作、监理工作、质量控制、工期控制、成本控制、关键材料控制、设计变更、隐蔽工程验收、竣工验收、合同管理，以及信息、资料管理都有相应的管理规程。 BOT是建设-运营-移交( Build-Operate-Transfer )模式。 该模式是政府将基础设施建设项目(如公路、给排水、电力电信、环卫等旅游基础设施建设项目)的专利权授予承包商融资、建设的项目管理方式，是基础设施国有项目的民营化方式。 在BOT模式下，政府开放基础设施建设和运营市场，吸收外部资金，让项目公司负责项目设计、融资和建设，完成后负责运营和偿债，协议期满后，项目所有权无偿移交给政府。 在实际运营过程中，BOT为BOO (建设(所有)、BOOT (建设)、所有)、移交)、BTO (建设)、转让)、BOOS (建设)、所有)、出售)、BT (建设)、转让) 但这种模式既要求项目发起人具备较强的经济实力，又要求资格预审和招标流程复杂。

绿维文旅：旅游工程管理广告模式优劣分析旅游工程项目管理流程包括：施工前签订委托项目管理合同，项目管理公司提交项目策划，任命项目经理，成立项目部，汇集资料实施项目管理工作，工程其中，工程项目管理中的招标工作、监理工作、质量控制、工期控制、成本控制、关键材料控制、设计变更、隐蔽工程验收、竣工验收、合同管理，以及信息、资料管理都有相应的管理规程。 广告是一种建设—管理( Construction Management )模式，也称为阶段建设方式，在采用快速通道法施工时，从一开始就聘请有旅游项目施工经验的广告公司(或经理)参与旅游工程的实施过程该模式采用分阶段建设，由业主、广告公司或经理、设计公司组成联合团队共同组织和管理旅游工程的规划、设计和施工工作。 负责广告公司或负责工程的监督、协调和管理，在施工阶段定期与承包商会晤，监督旅游项目的工程成本、量和进度，预测和监测成本和进度的变化。 该模式的优点是可以大大缩短旅游工程项目的建设周期。 尤其是设计变更可能性大、项目构成复杂、建设周期长、时间对旅游建设工程要求特别苛刻的情况下，采用该模型可以缩短建设周期，节约工程建设投资，减少财务成本和投资风险。 这种模式的缺点是不能随意改变旅游工程的设计。 否则，前期工程必须进行修改和变更，从而造成资源浪费，业主投资将受到严重损失。 要求各方及时、准确、有效地沟通。 否则会影响旅游工程的进度、质量和投资，给业主带来巨大的损失。