国产四缸又有新成员，QJ骁600正式发布。 虽然长相不错，但在价格再创新高的新年第一天，QJMOTOR发表了很好的“惊讶”。 在网上流传很久的四缸休车——骧600终于来了。 这意味着国产四缸摩托车又多了一个新成员，QJ的四缸产品阵容也更加强大。

作为钱江摩托车高级本地化品牌，QJMOTOR利用贝纳利现有模式，快速孵化，创造出符合市场需求的多种摩托车，已形成6个汽车系。 我感谢骑士分享。 点赞并转发关注！ 其中在黄龙600四缸发动机的基础上，已经成功推出了600个，比赛600个，还有我们今天分享的骁龙600个。 黄龙600是国内市场上第一辆四缸摩托车，它多年来稳居该座，直到奔达680发动机问世，才结束其唯一性。

该发动机采用直列4缸水冷16阀设计，排量600cc，最大功率60KW，最大扭矩55N.m，是一款偏向高转速设定的动力总成，有较好的爆发力和动力储备，是享受摩托车的必备因此，该发动机应用于该品牌的多种车型。 对于休旅车来说，这款4缸发动机的动力特性有点暴躁，但参考骁龙600的设定方向以道路为中心，没什么不妥。 当然，其他品牌也是这样做的。

外观方面，骁龙600继承了现在流行的ADV风格，也采用了家族式设计，与已经上市的骁龙500、750有很多相似之处。 其中辨识度较高的是攻击性的“鹫型鸟嘴”和仿生腿，这辆车的前半部分非常漂亮。

而且，装饰在三箱里的这后半部分稍显粗犷的骧600，也有纤细的一面。 所以，这款车的整体颜值还是不错的，非常适合公路车度假游ADV的定位。 车身方面，QJ骧600中等身材，采用了轴距1460mm、座椅高度805mm、最小离地高度150mm、保养质量233kg、油箱容积27L。

在这些数据中，维修质量是该车的硬伤，但根据其以公路巡航为主的特性，部分潜在用户也可以接受。 这辆车的27L大容量油箱将是其中的亮点。 这个设计在同级车中很少见，自家的骧系列的其他车也只有19L左右，有助于提高续航能力，强化长距离奔跑的优点。

配置方面，骁龙600与同级车型相比没有任何突破，配备了TFT液晶仪表、LED灯光源、前后盘式刹车杆、双通道ABS等市场常见的配置。 以上是QJMOTOR元旦发表的关于骧600的简单介绍。 可以看出，该车的卖点主要在于4缸动力总成和可视性非常高的外观设定。 那么，用这样的表现，屏幕前的你觉得这辆车能卖多少钱？ 你可以把你内心的价格写在评论区。

作为国内市场首款自主4缸休车ADV，QJ骧600在价格方面创新高。 它比自家的600和追600还贵一点，全国统一零售价达到56999，还差一点就能赶上春风800MT，这款车的价格几乎没有优势。 当然，在“大众都有底气，只有四缸高”的选择标准下，其独特性绝对是这种定价的基础。 所以，这个价格并不是空穴来风，至于能有什么样的表现，还要看最终的市场反映。 这篇文章的内容将在网上公开。 请尊重他人的劳动成果。 如果发现恶意转载，一定会行使维权到最后。