记者了解到，长三角生态绿色一体化发展示范区已形成第一批示范区公交线路方案。 方案共设计5条线路，青浦与吴江3条，青浦与嘉善1条，吴江与嘉善1条对接。 线路走向基于三地客流，在轨道交通17号线东方绿舟站连接上海轨道交通网络，综合考虑青浦的东方绿舟、大观园、金泽古镇、吴江的震泽、黎里古镇和嘉善的西塘古镇等旅游资源等多方面需求，实现三地相连等边

关于省市区域间省际交通公交化的探索和尝试由来已久。 2008年，为支持吴江汾湖开发区建设，青金线在苏沪交界处与汾湖公交线路实现对接。 今年，随着长三角一体化发展上升为国家战略，上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三地交通部门根据先行先试工作原则，试点开通了连接三地多个省份的公交线路。 包括东方绿舟至黎里古镇7618路、黎里古镇至西塘古镇7619路、嘉善丁栅至青浦蒸淀329路等。 这些线路开通后，有效增进了三地人文往来，方便了老百姓的出行和日常出行。 特别是7618路沿线，途经东方绿舟、金泽、汾湖开发区、震泽和黎里等知名景区和重要经济发展区，既是市民的日常旅游交通线，又是特色旅游交通线，更是服务区经济交通线，开通后客流不断上升。

今年7月，国家进一步明确长江三角洲生态绿色一体化发展示范区建设相关内容。 青浦区勇担责任，敢于先行先试，把长三角一体化示范区公交协同发展作为特殊内容，都是以问题为导向，从实际出发，带动吴江、嘉善联合办学，在现有试点线路的基础上，形成了一批示范区公交线路方案。 路线按照示范区区域一体化公交理念统一命名为示范区1路至5路，统一车身标识。 其中，新设2条，示范区1路，东方绿舟至汾湖，示范区3路，东方绿舟至西塘； 在来线更名2条，示范区2路，原7618路更名，东方绿舟站更名为黎，示范区5路，原7619路更名，黎至西塘； 延伸1条，由原7307路延伸至原吴江境内至上海大观园。 涉及路线行驶、车站设置及调配、调度班次等因素，三地交通和公安交警部门共同在审核后以会议纪要形式共同确认。

示范区线路开通的意义在于打破行政区划边界限制，将省际客运从单一长途线路转型为区域内城市公交运营模式，是交通一体化的最直接诠释。 长途线路一般只允许在起降地设站，班次间隔也比较长，与城市公交运营模式相比班次更密，中途可以根据客流灵活设置车站，极大地提高了市民的乘车出行效率和方便性。

示范区公交首先是优先发展集约化公共交通，以打破体现生态绿色理念的行政区划壁垒，体现协同一体、互联互通的理念； 这是一种在交通领域先行先试的工作方式，体现了区域发展、交通先行的理念。

作者：薄小波

编辑：唐玮婕